在文章[1]中我们曾计算和讨论了一条线源的扩散规律和冰晶浓度分布,然而在实际的人工影响云和降水的作业中飞机並非只做一条线的播撒,而往往是在线源的下风方向的同高度上以一定时间间隔进行若干条线的催化剂作业(见图1)。这样就构成了数条线源催化剂的扩散问题。
申亿铭,陈吉航,1983.飞机播撒催化剂的叠加效应[J].大气科学学报,6(2):239-246.,1983.[J]. Trans Atmos Sci,6(2):239-246.
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